Silván exige a Renfe que recupere el tren para comunicar el medio rural entre León y Ponferrada tras cambiarlo por un autobús
Renfe quita a leoneses y turistas la alternativa de llevar bicicleta en un tramo que es Camino de Santiago e impide llevar animales de compañía.
El primer “nuevo” servicio ya no lo hace la empresa ferroviaria Renfe con trenes sino que se hace con autobús. Es el primer servicio en el que se elimina el tren por un autobús que se plantea extender a otros y que se oculta con el silencio dictado dentro de la propia empresa pública, según asegura el grupo popular municipal.
La medida tomada es consecuencia del “plan de desescalada” aplicado al transporte. La medida podría haber sido tomada no por un comité de expertos en ferrocarriles, sino por algunos dirigentes socialistas, denuncian desde el Partido Popular.
La marginación de los pueblos leoneses es evidente al optar por un deficiente servicio por carretera para prestar servicio entre León y Ponferrada, algo que da otra vuelta de tuerca a la marginación que sufre El Bierzo, aseguran los populares.
Ese “falso servicio ferroviario” no realiza ninguna parada entre León y Astorga, una medida causa rechazo en los pueblos y que según denuncia Silván, portavoz popular, clausurarse la línea.
El senador leonés Antonio Silván exige que se recupere el tren para recuperar también paradas en los pueblos, la opción de llevar bicis claves para el turismo en el Camino de Santiago y animales de compañía ahora prohibidos, para lograr un servicio de calidad. Solo son dos servicios “regional exprés” los servicios que unen León y Ponferrada algo insuficiente y que no responde a los estándares de calidad que disfrutan otras provincias.
El presidente de Renfe anuló hace unos días su viaje a León, lo que impidió dar respuesta al futuro de los talleres proyectados en Torneros, la supresión del tren hotel que incomunica Galicia y Cataluña por León, la falta de apuesta por la vía estrecha que no llega a la capital, la falta de centralización en León de oficinas dispersas por el noroeste, trabajo temporal y precario en los actuales talleres, el grave declive de las mercancías, trenes AVE Y Alvia hacinados con riesgo para los viajeros, Media Distancia al 25% de servicios mientras en otras provincias se han recuperado al 75% castigando duramente el mundo rural leonés, añaden los populares.