Alantre exige explicaciones al Gobierno por el abandono ferroviario en León

El partido Alantre ha dado un paso adelante en la defensa del futuro ferroviario de León. A través del diputado de Chunta Aragonesista, Jorge Pueyo Sanz, ha registrado en el Congreso de los Diputados una batería de preguntas dirigidas al Ministerio de Transportes y a ADIF. Su objetivo es esclarecer las razones por las que el noroeste ha sido excluido de los planes de desarrollo de autopistas ferroviarias, a pesar de ser una zona estratégicamente esencial por su orografía y potencial logístico.

El noroeste olvidado en la planificación ferroviaria

La sociedad leonesa, especialmente en la comarca del Bierzo, reclama mejoras urgentes en la infraestructura ferroviaria. Una de las principales demandas es la adaptación de la variante del Manzanal para facilitar la implantación de autopistas ferroviarias. Mientras en Galicia se han destinado recursos para modernizar tramos como el de Orense-Monforte, la conexión con León sigue sin recibir atención. Esta situación amenaza con agravar el desmantelamiento económico y logístico del territorio, limitando su competitividad en el transporte de mercancías.

Autopistas ferroviarias: una solución viable y sostenible

Expertos en infraestructuras destacan que modelos como los implementados en Suiza y Austria demuestran la viabilidad de las autopistas ferroviarias en zonas montañosas. Estas infraestructuras no solo reducen el impacto ambiental, sino que también optimizan el consumo de energía y combustible. Sin embargo, el Ministerio de Transportes y ADIF continúan relegando a León, desviando los flujos de mercancías hacia rutas más largas y costosas, como las que atraviesan Portugal o Zamora.

Preguntas clave al Gobierno

Ante esta situación, Alantre ha registrado una serie de preguntas en el Congreso con el fin de obtener respuestas claras del Ejecutivo:

• ¿Por qué ADIF no prioriza las autopistas ferroviarias en el noroeste, una zona cuya orografía hace imprescindible esta solución?

• ¿Por qué el eje transversal León-Monforte no se considera una alternativa sostenible y eficiente para el transporte de mercancías?

• ¿Se prevén mejoras en los tiempos de viaje entre León, Astorga y El Bierzo, o solo se optimizarán los corredores de mercancías?

• ¿Existe un plan para desviar los tráficos por otras rutas, condenando a León a una pérdida irreparable de actividad logística?

Alantre exige medidas concretas

Desde Alantre consideran inaceptable que se prioricen otras regiones mientras León enfrenta una situación crítica en términos económicos y demográficos. Por ello, han solicitado al Gobierno un compromiso real para garantizar que la provincia no quede al margen de las grandes decisiones logísticas del Estado.

“Exigimos respuestas concretas y acciones inmediatas para evitar que León siga siendo ignorada en los planes de desarrollo ferroviario”, afirman desde la formación. La falta de inversión en infraestructuras de transporte podría traducirse en una pérdida de competitividad y oportunidades económicas para la región, consolidando su relegación en el mapa logístico nacional.