Siete días de huelga en Renfe y Adif: sindicatos en pie de lucha ante incumplimientos
Los Comités Generales de Empresa del Grupo Renfe y Adif, en representación de todos los colectivos profesionales, han decidido convocar siete días de huelga tras el incumplimiento de los acuerdos de desconvocatoria suscritos con la Generalitat. Los paros están previstos para los días 17, 19, 24, 26 y 28 de marzo, y el 1 y 3 de abril, en respuesta a medidas recientes que han generado un profundo malestar entre las plantillas.
El pasado 23 de noviembre de 2023, se alcanzó un acuerdo que garantizaba que Renfe y Adif continuarían prestando los servicios de Rodalies y Renfe Mercancías, preservando la integridad de las plantillas y estableciendo grupos de trabajo para negociar soluciones consensuadas. Sin embargo, tras la reunión del 17 de febrero, los sindicatos denunciaron que dichos compromisos han sido vulnerados, ya que se anunció la exclusión de la línea R1 de la Red Ferroviaria de Interés General y la creación de una empresa mixta, independiente del Grupo Renfe, destinada a asumir progresivamente las actividades operativas de ambas entidades.
Además, los sindicatos acusan que las nuevas medidas implican un proceso de privatización encubierta en Renfe Mercancías, controlado por la compañía logística MSC. Entre las acciones señaladas se encuentran la falta de contratación de nueva carga de trabajo, el obstaculizar la captación de clientes por parte de los comerciales y la inacción de los centros de gestión, lo que estaría deteriorando el servicio público y la operatividad de los trenes.
Los Comités Generales de Empresa critican también que los acuerdos impulsados por la Generalitat generan duplicidad de costes, con la creación de una estructura paralela –nuevo presidente, consejeros y equipos– que solo encarecerá el servicio sin aportar mejoras, afectando de forma directa a los ciudadanos. Según las reivindicaciones, estas medidas no solo alteran el modelo de gestión vigente, sino que también ponen en riesgo la seguridad, la interoperabilidad y la calidad de la red ferroviaria, financiada en parte con fondos de la Unión Europea.
Ante este escenario, los sindicatos instan al Ministerio de Transportes a respetar los compromisos adquiridos y garantizar la continuidad y estabilidad de los servicios operados por Renfe y Adif, pilares fundamentales del transporte público y la cohesión territorial en España.